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叶梦圆在被碾压之前还活着 根据加州法律谁应该对她负责?

最新法律案例及资讯 » 2013年7月22日

法佑律师特别报道

 2013年7月19日,加州圣马特奥郡法医罗伯特·富克罗特和旧金山消防局长乔安·海斯·怀特在联合新闻发布会上宣布,韩亚空难中16岁的中国女学生叶梦圆死于消防局的救援车辆碾压。富克罗特说,叶梦圆在被碾压之前还活着。遗体解剖显示,她身上多处受伤,内出血,与遭汽车碾压后的创伤一致。他还表示,叶梦圆被碾压时倒在地上,而不是站着。

消防局是否具有过错责任?尚待进一步调查

 法医的结论证实了舆论之前的猜测,即救援车辆很可能在不经意之间碾过当时已重伤倒地的叶梦圆,而这次碾压可能是她的死亡原因之一。但上述结论同时也引发了另一个问题:即救援人员在事前是否采取过任何措施,以防止这一事故发生?目前尚不清楚为何救援人员在撞上叶梦圆之前竟未能留意到她,也不清楚叶本人在事故发生后数分钟的混乱场面内究竟有过哪些行动,因此具体责任的认定尚待进一步的调查。

 消防局长表示,目前无法确认叶梦圆在被消防车撞上时,是否被灭火泡沫所覆盖;而据消防局官员之前提到,叶梦圆在被发现时,身上覆盖有约30厘米厚的灭火泡沫。尽管消防局长称这是一起悲剧,但她不认为有消防队员应当受到处分。

 虽然媒体对于本次韩亚航空214空难事件发生后救援人员第一时间奔赴现场的努力总体上持肯定态度,但如果警方调查最终认定消防员的过失是造成叶梦圆死亡的原因之一,则消防局将面临相当大的法律责任。

杨律师:责任比率认定难度大,死者家属索赔亟需聘有经验律师

 法佑杨律师指出,按照加州法律,凡因过错给他人造成损失者,应按照过错的百分比承担责任,如果一前一后两起事故造成了死亡事件,例如一人先被前一辆车撞伤,但被第二辆车撞死,也是按照过错的百分比认定责任承担;假设前一辆车造成了20%的伤害,但没有致死,则前一辆车的驾驶员仍然应承担20%的赔偿责任。

 杨律师同时指出,在这类案件中各个当事方的过错百分比如何认定,无疑将是最为棘手的法律难题,死者的家属往往需要打多场官司,才能赢得最低限度以上的赔偿;鉴于此类人身损害索赔案件的复杂程度,死者家属亟需一位精通同类案件的律师来代理,以充分追究事故中各过错方的赔偿责任。

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