加州保险局长波兹勒周三在州府宣布一项汽车保险的改革计划：加州的汽车保费将以行车里程作为收费标准，在计划生效后，驾驶人因为有了减少开车的意愿，所以将可以从减少开车中得到减少保费的好处，而越多驾驶人减少开车，汽车排出的废气也就相应减少。

但这项计划是自愿性质的。加州现在的车险具有三项收费标准：一是行车里程、二是驾驶人的安全纪录，三是驾驶人的驾驶年数。不过，在行车哩数方面，保险公司从没确切追踪真实的行车哩数。

在新计划下，选择以行车里程作为保费计划的驾驶人，可以用三种办法把自己确实的行车哩数交给保险公司：一，将车内的行车哩数码表的里程数 (odometer)交给保险公司；二，将维修汽车的纪录交给保险公司；三，还可以在自己的汽车上安装一个电子传送器，这个仪器可直接把行车哩数传送给保险公司。

总部设在华府的布洛京研究中心估计，三分之二的加州家庭将会因为这项改革计划而减少保费，折算下来平均每个家庭每年可减少276元。

「环保辩护基金」则估计，如果加州三分之一的驾驶人参加这项计划，那么从2009年到2020年的11年内，总共可节省400亿元汽车支出。同时在2020年前由于三分一的驾驶人减少开车，因此而减少排放的废气等于减少一千万辆汽车所排出的废气。

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